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橡膠表帶撕裂和劃傷的修復(fù)方法。 由于橡膠帶受許多因素影響，例如工業(yè)和條件，操作時(shí)間，事故等，因此有時(shí)會(huì)發(fā)生磨損，老化，脫膠，刮擦和斷裂。劃痕修復(fù)已成為很多設(shè)備。經(jīng)理們普遍關(guān)心的話題。以下是撕裂和劃傷的橡膠表帶維修技術(shù)，以供參考。 （1）機(jī)械連接方式 它的優(yōu)點(diǎn)是簡單，快速和廉價(jià)的操作。缺點(diǎn)是膠帶連接部分的強(qiáng)度減弱，僅為原膠帶的35-45，容易疲勞損壞，使用壽命短，接頭不平整，運(yùn)行時(shí)有沖擊，嚴(yán)重?fù)p壞滾筒，并伴有材料泄漏問題。 （2）熱硫化粘接連接方法 它的優(yōu)點(diǎn)是粘結(jié)強(qiáng)度高，可以達(dá)到原始帶的90；關(guān)節(jié)是平坦的，沒有影響；而且靈活性比較好。缺點(diǎn)是在硫化過程中對(duì)熱源的要求很高，設(shè)備笨重，不會(huì)導(dǎo)致搬運(yùn)；工藝復(fù)雜，時(shí)間長，受環(huán)境溫度和濕度影響很大，并且接頭的硫化部分容易剝離和開裂。

有可比性。當(dāng)然同樣質(zhì)量的輸送帶線層越多。質(zhì)量越好。 鋼絲繩輸送帶的穿孔應(yīng)用于皮帶扣連接處的加工。然而，這種類型的粘結(jié)現(xiàn)在很少使用，并且當(dāng)前使用的鋼絲帶粘結(jié)方法通常是熱硫化粘結(jié)方法。 1.粘貼前的準(zhǔn)備 選擇合適的位置（電源，通風(fēng)效果好），然后將每卷傳送帶引導(dǎo)到所需的裝訂位置； 硫化設(shè)備工具檢查 （1）聯(lián)合硫化設(shè)備是特殊的，因?yàn)樗枰鋮s，它不同于通常的傳送帶聯(lián)合硫化機(jī)，并且需要特殊的設(shè)備。 （2）檢查硫化接頭所需的連接工具是否齊全。 2.熱硫化作業(yè)過程 對(duì)鋼絲繩輸送帶進(jìn)行交錯(cuò)處理，處理完畢后，用角磨機(jī)和鎢鋼盤對(duì)臺(tái)階表面進(jìn)行拋光。 拋光后，應(yīng)清除膠輸送帶表面的灰塵和雜質(zhì)，然后將sk823熱硫化膠均勻地涂在已拋光的零件上。 將RIT未硫化橡膠芯和RIT未硫化表面橡膠散布到已刷掉sk823熱硫化劑的接縫中。鋪路時(shí)，請嘗試使其盡可能平整，然后使用壁紙刀在未硫化的橡膠表面進(jìn)行兩次切割。避免起泡。 使用硫化機(jī)加熱并加壓接頭。時(shí)間過后，停止加熱。硫化機(jī)冷卻后，卸下硫化機(jī)，并用橡皮刀修整傳送帶的接縫。修整后，硫化完成。

相同質(zhì)量輸送帶線層越多證明輸送帶拉力越大。輸送帶線層數(shù)取決于輸送帶的長度、運(yùn)送物料的沖擊力。輸送帶的線層數(shù)還要看一下滾筒的直徑大小。在多年施工中，一般三層輸送帶遇到的比較少，一般是外國設(shè)計(jì)，國內(nèi)才采用三層線層設(shè)計(jì)，三層線層輸送帶設(shè)計(jì)一般采用大拉力線層設(shè)計(jì)，比如EP200或者EP300是聚酯線層，這種輸送帶拉力能滿足低沖擊力的物料運(yùn)輸需求，而且節(jié)約了成本值得推薦。光比較輸送帶層數(shù)我覺得沒有意義，比如一般采用EP100五層或者六層設(shè)計(jì)，單使用壽命沒有采用三層線使用壽命強(qiáng)。